商品概要
JAN:4539770120480
※こちらはTECHNIXのインナーキットのみです。
TASC for HONDA GROM
・伸側 ダンピングアジャスター
・圧側 ダンピングアジャスター
・カートリッジ式 高性能積層シム
・専用フォークスプリング
商品のさらに詳しい情報は下記PDFをご確認ください。
TASC_GROM.pdf
オプション
・87-221-22：インナーチューブDLCコーティング 76,000円(税抜)
・87-221-23：アウターチューブ カシマコートSTD 30,000円(税抜)
※上記オプションは下記よりTECHNIXのページをご覧ください。
DLCコーティング/カシマコート詳細ページ
This is only for TECHNIX inner kit. TASC for HONDA GROM
Damping adjuster (Rebound side)
Compression side Damping adjuster
Cartridge type high performance laminated shim
Special Fork Springs
For more detailed product information, please refer to the PDF file below. TASC_GROM.pdf
Option：
87-221-22: Inner tube DLC coated 76,000 yen (tax not included)
87-221-23: Outer tube Kashima Coat STD 30,000 yen (tax not included)
Please refer to the TECHNIX page for the above options.
DLC Coating/Kashima Coat detail page
※こちらはTECHNIXのインナーキットのみです。
TASC for HONDA GROM
・伸側 ダンピングアジャスター
・圧側 ダンピングアジャスター
・カートリッジ式 高性能積層シム
・専用フォークスプリング
商品のさらに詳しい情報は下記PDFをご確認ください。
TASC_GROM.pdf
オプション
・87-221-22：インナーチューブDLCコーティング 76,000円(税抜)
・87-221-23：アウターチューブ カシマコートSTD 30,000円(税抜)
※上記オプションは下記よりTECHNIXのページをご覧ください。
DLCコーティング/カシマコート詳細ページ
This is only for TECHNIX inner kit. TASC for HONDA GROM
Damping adjuster (Rebound side)
Compression side Damping adjuster
Cartridge type high performance laminated shim
Special Fork Springs
For more detailed product information, please refer to the PDF file below. TASC_GROM.pdf
Option：
87-221-22: Inner tube DLC coated 76,000 yen (tax not included)
87-221-23: Outer tube Kashima Coat STD 30,000 yen (tax not included)
Please refer to the TECHNIX page for the above options.
DLC Coating/Kashima Coat detail page
商品説明
TECHNIXではTASCキットをグロム専用に開発を行い、ダンパーロッドタイプだったフロントフォークを積層シム型バルブシステムを用いる事で完全カートリッジ化。
片側をコンプレッションダンパーに、もう片方をリバウンドダンパーにする事で左右独立調整システムへと変更。
スプリングレートも見直すことで最適化を行い、さらにダンピングにワイドな調節幅を持たせることで、ストリートやスポーツ走行まで幅広いシチュエーションで最適な特性でライディングを楽しむことが出来ます。
オプションのDLCコーティングやカシマコートはその恩恵をさらに引き出し、より高いポテンシャルを楽しむことが出来ます。
TECHNIX has developed the TASC kit specifically for the Honda GROM, which utilizes a laminated shim valve system to fully cartridge the front fork that was previously a damper rod type.
By converting one side to a compression damper and the other side to a rebound damper, the kit changes to a left-right independent adjustment system.
By optimizing the spring rate and giving a wide range of damping adjustment, you can enjoy riding with the optimal characteristics in a wide range of situations, from street to sports riding.
The DLC coating and Kashima coating options can further enhance the benefits of the kit, allowing you to enjoy even higher potential.
片側をコンプレッションダンパーに、もう片方をリバウンドダンパーにする事で左右独立調整システムへと変更。
スプリングレートも見直すことで最適化を行い、さらにダンピングにワイドな調節幅を持たせることで、ストリートやスポーツ走行まで幅広いシチュエーションで最適な特性でライディングを楽しむことが出来ます。
オプションのDLCコーティングやカシマコートはその恩恵をさらに引き出し、より高いポテンシャルを楽しむことが出来ます。
TECHNIX has developed the TASC kit specifically for the Honda GROM, which utilizes a laminated shim valve system to fully cartridge the front fork that was previously a damper rod type.
By converting one side to a compression damper and the other side to a rebound damper, the kit changes to a left-right independent adjustment system.
By optimizing the spring rate and giving a wide range of damping adjustment, you can enjoy riding with the optimal characteristics in a wide range of situations, from street to sports riding.
The DLC coating and Kashima coating options can further enhance the benefits of the kit, allowing you to enjoy even higher potential.