商品概要
JAN:4539770119736
スリップオンマフラー
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:RS+PRO/L350
音量:92db(近接)/82db(加速)
重量:2.37kg(STD4.14kg)
政府認証品マフラー(対応型式:2BL-NC56)
・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○
Slip-on muffler
Titanium tail pipe: φ60.5
Titanium silencer: RS+PRO/L350
Noise level: 92db(proximity)/82db(acceleration)
Weight: 2.37kg (STD4.14kg)
Government certified muffler (Applicable model: 2BL-NC56)
Compliant with 2007 exhaust gas regulation and 2010 noise regulation
Drain: ○
Filter: ○
Tandem: ○
スリップオンマフラー
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:RS+PRO/L350
音量:92db(近接)/82db(加速)
重量:2.37kg(STD4.14kg)
政府認証品マフラー(対応型式:2BL-NC56)
・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○
Slip-on muffler
Titanium tail pipe: φ60.5
Titanium silencer: RS+PRO/L350
Noise level: 92db(proximity)/82db(acceleration)
Weight: 2.37kg (STD4.14kg)
Government certified muffler (Applicable model: 2BL-NC56)
Compliant with 2007 exhaust gas regulation and 2010 noise regulation
Drain: ○
Filter: ○
Tandem: ○
商品説明
CBR400R(19-)用 TT-Formula RS+PRO スリップオンが登場。
18年までのモデルに比べ、よりスポーティーになった19年モデルに合わせ、低い位置でサイレンサをレイアウトする事で、レーシングイメージを強調しました。
またRS+PROを採用することで、18年モデルまでには無かったOVERカスタムのかっこよさを創出します。
サウンドにもこだわり抜き、JMCA規定内ながらも低音の効いた迫力あるOVERサウンドを楽しんで頂けます。
Introducing the TT-Formula RS+PRO Slip-on for CBR400R (19-).
Compared to the previous model (up to 18 years), the 2019 model has a more sporty design, so OVER Racing emphasized the racing image by laying out the silencer at a lower position.
By adopting the RS+PRO, we create a cool over-customization that was not available in models up to 2018.
We also focused on the noise level quality, providing a powerful OVER noise level with an emphasis on the low range, while still complying with JMCA standards.
18年までのモデルに比べ、よりスポーティーになった19年モデルに合わせ、低い位置でサイレンサをレイアウトする事で、レーシングイメージを強調しました。
またRS+PROを採用することで、18年モデルまでには無かったOVERカスタムのかっこよさを創出します。
サウンドにもこだわり抜き、JMCA規定内ながらも低音の効いた迫力あるOVERサウンドを楽しんで頂けます。
Introducing the TT-Formula RS+PRO Slip-on for CBR400R (19-).
Compared to the previous model (up to 18 years), the 2019 model has a more sporty design, so OVER Racing emphasized the racing image by laying out the silencer at a lower position.
By adopting the RS+PRO, we create a cool over-customization that was not available in models up to 2018.
We also focused on the noise level quality, providing a powerful OVER noise level with an emphasis on the low range, while still complying with JMCA standards.
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