商品概要
JAN:4539770119125
フルエキゾースト2-1マフラー
チタンエキパイ:φ35-50.8
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula 350mm
音量:94dB(近接)/80dB(加速)
重量:3.6kg(STD7.9kg)
政府認証品マフラー(対応型式:2BL-RH13J)
H22年騒音規制/H19年排ガス規制
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○
Introducing the 2-1 Full Exhaust System: Titanium Exhaust Header: φ35-50.8
Titanium Tailpipe: φ60.5
Titanium Silencer: TT-Formula 350mm
Noise Level: 94dB (stationary)/80dB (acceleration)
Weight: 3.6kg (STD 7.9kg)
This exhaust system is certified by the government (compatible with model code: 2BL-RH13J) and complies with 2010 noise regulations and 2007 emission regulations.
Drain compatibility: Available
Filter compatibility: Available
Tandem (passenger) compatibility: Available
フルエキゾースト2-1マフラー
チタンエキパイ:φ35-50.8
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula 350mm
音量:94dB(近接)/80dB(加速)
重量:3.6kg(STD7.9kg)
政府認証品マフラー(対応型式:2BL-RH13J)
H22年騒音規制/H19年排ガス規制
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○
Introducing the 2-1 Full Exhaust System: Titanium Exhaust Header: φ35-50.8
Titanium Tailpipe: φ60.5
Titanium Silencer: TT-Formula 350mm
Noise Level: 94dB (stationary)/80dB (acceleration)
Weight: 3.6kg (STD 7.9kg)
This exhaust system is certified by the government (compatible with model code: 2BL-RH13J) and complies with 2010 noise regulations and 2007 emission regulations.
Drain compatibility: Available
Filter compatibility: Available
Tandem (passenger) compatibility: Available
商品説明
新型YZF-R3用 TT-Formula フルエキゾーストが登場。
2019年モデルに合わせエキパイ、テールパイプから完全新設計で開発。
様々な調節を行いエキパイを完全な等長に仕上げ、管長も十分に確保することで低中速でのトルクを確保しパワーと音量が良いバランスになるように開発。純正と比べ重量を半分以下にする事によって軽量化の効果も大きく期待できます。
街乗りからワインディングの多い峠など様々なシーンでR3の力を引き出してくれます。
サイレンサーの位置はR25同様低く車体中心に寄せた位置に固定し、大きめのサイレンサーを使用することによって定番のスタイリングながらもマスの集中化と共にビックバイクの様な迫力を創出しました。
Introducing the TT-Formula Full Exhaust for the new YZF-R3.
Designed and developed specifically for the 2019 model, this exhaust system features a completely redesigned exhaust header and tailpipe.
Extensive adjustments were made to achieve a perfectly equal length of the exhaust pipes while ensuring sufficient pipe length, resulting in optimal torque at low and mid-range speeds.
The development process focused on balancing power and sound volume.
Furthermore, the weight reduction is significant, with the system weighing less than half of the stock exhaust, offering substantial benefits in terms of weight reduction.
Whether it's city riding or tackling winding roads and mountain passes, this exhaust system brings out the full potential of the YZF-R3 in various riding scenarios.
The positioning of the silencer is low and centralized, similar to the R25, creating a classic styling while also concentrating mass and evoking a powerful presence akin to larger motorcycles.
2019年モデルに合わせエキパイ、テールパイプから完全新設計で開発。
様々な調節を行いエキパイを完全な等長に仕上げ、管長も十分に確保することで低中速でのトルクを確保しパワーと音量が良いバランスになるように開発。純正と比べ重量を半分以下にする事によって軽量化の効果も大きく期待できます。
街乗りからワインディングの多い峠など様々なシーンでR3の力を引き出してくれます。
サイレンサーの位置はR25同様低く車体中心に寄せた位置に固定し、大きめのサイレンサーを使用することによって定番のスタイリングながらもマスの集中化と共にビックバイクの様な迫力を創出しました。
Introducing the TT-Formula Full Exhaust for the new YZF-R3.
Designed and developed specifically for the 2019 model, this exhaust system features a completely redesigned exhaust header and tailpipe.
Extensive adjustments were made to achieve a perfectly equal length of the exhaust pipes while ensuring sufficient pipe length, resulting in optimal torque at low and mid-range speeds.
The development process focused on balancing power and sound volume.
Furthermore, the weight reduction is significant, with the system weighing less than half of the stock exhaust, offering substantial benefits in terms of weight reduction.
Whether it's city riding or tackling winding roads and mountain passes, this exhaust system brings out the full potential of the YZF-R3 in various riding scenarios.
The positioning of the silencer is low and centralized, similar to the R25, creating a classic styling while also concentrating mass and evoking a powerful presence akin to larger motorcycles.