商品概要
JAN:4539770117404
チタンエキパイ：φ27.2-φ35
チタンサイレンサー：TTF/RS 350mm
音量：86db(近接)/81db(加速)・STDエンジンでの計測
重量：2.9kg(STD5.9kg)
アルミ削り出しステー付属(アルマイト仕上げ)
政府認証品マフラー(対応型式：JBK-SG28J/2BK-SG52J)
ドレン: ○
タンデム: ○
オイルフィルター: ○
Japanese Article Number:4539770117404
Titanium exhaust pipe: φ27.2-φ35
Titanium silencer: TTF/RS 350mm
Noise Volume: 86 db (proximity) / 81 db (acceleration) STD Engine Measurement
Weight: 2.9 kg (STD 5.9 kg)
with Aluminum Cut-out Bracket (Anodized finished)
Japanese Government Certified Product Exhaust System (Corresponding model: JBK-SG28J/2BK-SG52J)
Drain: Available
Pillion: Available
Oil Filter: Available
チタンエキパイ：φ27.2-φ35
チタンサイレンサー：TTF/RS 350mm
音量：86db(近接)/81db(加速)・STDエンジンでの計測
重量：2.9kg(STD5.9kg)
アルミ削り出しステー付属(アルマイト仕上げ)
政府認証品マフラー(対応型式：JBK-SG28J/2BK-SG52J)
ドレン: ○
タンデム: ○
オイルフィルター: ○
Japanese Article Number:4539770117404
Titanium exhaust pipe: φ27.2-φ35
Titanium silencer: TTF/RS 350mm
Noise Volume: 86 db (proximity) / 81 db (acceleration) STD Engine Measurement
Weight: 2.9 kg (STD 5.9 kg)
with Aluminum Cut-out Bracket (Anodized finished)
Japanese Government Certified Product Exhaust System (Corresponding model: JBK-SG28J/2BK-SG52J)
Drain: Available
Pillion: Available
Oil Filter: Available
商品説明
Big用サイレンサーを使用しデザイン性、消音性を向上
エキパイは非常に手間隙かかる形状をしていますがその効果も合って中高速での出力UPに貢献
飽きの来ない押さえ込まれたサウンドは通勤や長距離にはぴったり。
テールエンドに触媒を入れるのをやめ振動対策、割れ対策を実施。
The use of the Big-sized silencer enhances both design aesthetics and noise reduction.
The exhaust pipe has a meticulously crafted shape that effectively contributes to increased output at medium to high speeds.
The restrained and enduring sound ensures a satisfying experience for commuting and long-distance rides.
To address vibration and cracking issues, the catalytic converter has been removed from the tail end, implementing measures for vibration damping and prevention of fractures.
エキパイは非常に手間隙かかる形状をしていますがその効果も合って中高速での出力UPに貢献
飽きの来ない押さえ込まれたサウンドは通勤や長距離にはぴったり。
テールエンドに触媒を入れるのをやめ振動対策、割れ対策を実施。
The use of the Big-sized silencer enhances both design aesthetics and noise reduction.
The exhaust pipe has a meticulously crafted shape that effectively contributes to increased output at medium to high speeds.
The restrained and enduring sound ensures a satisfying experience for commuting and long-distance rides.
To address vibration and cracking issues, the catalytic converter has been removed from the tail end, implementing measures for vibration damping and prevention of fractures.