商品概要
JAN:4539770115677
※ZRX1200DAEG用スイングアームは交換時、車高が変わらないように
設定してあります。サス受けの位置は純正と異なります。ご注意ください。
・アルミ角メインパイプ(80mmX40mm目の字断面)
・スタビライザー(30mmX25mmリブ付パイプ)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・ピボット部:ニードル&ボールベアリング採用
・重量:6.68kg(アクスルシャフト含)
・純正ステップ対応
・純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応
基本寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。
純正タイヤサイズ180/55-17に対応しています。
トルクロッド受け位置はスタンダード位置に溶接取付になります。
チェーンガード用の取付ステーはありません。
オプション(追加料金)にてステー取り付けが可能です。
ご注文時に、オプション品番を追加してください。
品名:チェーンカバーステー/ZRX1200DAEG
品番:52-99-21
ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、
セミオーダーにて製作が可能です。
詳しくはFAX、またはお電話にてお問い合わせください。
※ The ZRX1200DAEG swing arm is designed to ensure that the vehicle height remains unchanged when replacing it.
Please note that the suspension mounting position is different from the original.
Aluminum angular main pipe with a dimension of 80mm x 40mm in a cross-sectional shape
Stabilizer with ribs, measuring 30mm x 25mm
Utilization of a chain block with a unique shape resembling the letter "C."
Pivot section equipped with needle and ball bearings
Weight: 6.68kg (including axle shaft)
Compatibility: Compatible with the original footpegs
Compatible with the original rear wheel and brake caliper
Basic dimensions are set to standard width and standard length
It is designed to accommodate the original tire size of 180/55-17
The torque rod mounting position is welded at the standard location
There is no mounting bracket for the chain guard
The installation of the bracket is possible as an option (additional charge)
Please add the option part number when placing an order
Product Information:
Product Name: Chain Cover Stay/ZRX1200DAEG
Product Number: 52-99-21
Customization such as long processing, wide processing, and changes in the torque rod and suspension mounting positions can be made through a semi-custom order.
For more details, please contact us via fax or telephone.
※ZRX1200DAEG用スイングアームは交換時、車高が変わらないように
設定してあります。サス受けの位置は純正と異なります。ご注意ください。
・アルミ角メインパイプ(80mmX40mm目の字断面)
・スタビライザー(30mmX25mmリブ付パイプ)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・ピボット部:ニードル&ボールベアリング採用
・重量:6.68kg(アクスルシャフト含)
・純正ステップ対応
・純正ホイール/リアブレーキキャリパー対応
基本寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。
純正タイヤサイズ180/55-17に対応しています。
トルクロッド受け位置はスタンダード位置に溶接取付になります。
チェーンガード用の取付ステーはありません。
オプション(追加料金)にてステー取り付けが可能です。
ご注文時に、オプション品番を追加してください。
品名:チェーンカバーステー/ZRX1200DAEG
品番:52-99-21
ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、
セミオーダーにて製作が可能です。
詳しくはFAX、またはお電話にてお問い合わせください。
※ The ZRX1200DAEG swing arm is designed to ensure that the vehicle height remains unchanged when replacing it.
Please note that the suspension mounting position is different from the original.
Aluminum angular main pipe with a dimension of 80mm x 40mm in a cross-sectional shape
Stabilizer with ribs, measuring 30mm x 25mm
Utilization of a chain block with a unique shape resembling the letter "C."
Pivot section equipped with needle and ball bearings
Weight: 6.68kg (including axle shaft)
Compatibility: Compatible with the original footpegs
Compatible with the original rear wheel and brake caliper
Basic dimensions are set to standard width and standard length
It is designed to accommodate the original tire size of 180/55-17
The torque rod mounting position is welded at the standard location
There is no mounting bracket for the chain guard
The installation of the bracket is possible as an option (additional charge)
Please add the option part number when placing an order
Product Information:
Product Name: Chain Cover Stay/ZRX1200DAEG
Product Number: 52-99-21
Customization such as long processing, wide processing, and changes in the torque rod and suspension mounting positions can be made through a semi-custom order.
For more details, please contact us via fax or telephone.
商品説明
各部に採用した専用設計のアルミビレット構成パーツと、
新設計のアクスルブロックはスタビライザー受け(付根)をワンピース構造。
スタビライザーの剛性を確保し、ビレットタイプのサポートピラーと組合わせた
一体感のあるデザインが特徴的です。
溶接後に行う最終工程では、CNCマシニングによる
ピボット部やチェーン引き目盛りの後加工を施し、
軸精度を高めることと、取付けや調整作業の向上を図った
高精度なスイングアームに仕上げています。
The swing arm incorporates specially designed aluminum billet components, and the newly designed axle block features a one-piece structure for the stabilizer receiver (at the base).
This design ensures the rigidity of the stabilizer and creates a cohesive look when combined with the billet-type support pillar.
In the final stage after welding, CNC machining is performed to enhance the precision of the pivot section and chain adjustment scale.
This results in a high-precision swing arm that improves axle accuracy and facilitates installation and adjustment processes.
新設計のアクスルブロックはスタビライザー受け(付根)をワンピース構造。
スタビライザーの剛性を確保し、ビレットタイプのサポートピラーと組合わせた
一体感のあるデザインが特徴的です。
溶接後に行う最終工程では、CNCマシニングによる
ピボット部やチェーン引き目盛りの後加工を施し、
軸精度を高めることと、取付けや調整作業の向上を図った
高精度なスイングアームに仕上げています。
The swing arm incorporates specially designed aluminum billet components, and the newly designed axle block features a one-piece structure for the stabilizer receiver (at the base).
This design ensures the rigidity of the stabilizer and creates a cohesive look when combined with the billet-type support pillar.
In the final stage after welding, CNC machining is performed to enhance the precision of the pivot section and chain adjustment scale.
This results in a high-precision swing arm that improves axle accuracy and facilitates installation and adjustment processes.
