商品概要
JAN: 4539770114465
＊ステムキット&セパレートハンドルのセット商品です。
＊純正フロントフォークに対応していません。
＊オーリンズ製フロントフォーク専用ステムです。
＊オーリンズ品番FG433/434を使用ください。(キットに含まれません。)
＊純正ブレーキキャリパーに対応していません。
＊ブレンボ製4P/40mmキャリパーを使用ください(キットに含まれません。)
＊専用キャリパーサポート付属
■製品仕様
・フォークピッチ：205mm
・オフセット：44mm(純正47mm)
・フォーク径：φ43
・ハンドル垂角：10°/クランプ径φ43
・重量：2.15kg(3.22kg)
・シルバーアルマイト仕上げ。
・ハンドルロック使用可能
・純正ライトステー&メーターステー取付可能
・純正ブレーキホース&ケーブル類使用不可
・専用フロントフェンダーブラケット付属
・デコンプレバー移設用ホルダー付属
・アップスペーサー(10mmx2)付属
■特徴
・フロントフォークの突出し量が調整可能な、ウィングタイプのトップブリッジを採用。
*This is a set product of a stem kit and separate handlebars.
*Not compatible with stock front forks.
*This stem is specifically designed for Öhlins front forks.
*Please use Öhlins part number FG433/434 (not included in the kit).
*Not compatible with stock brake caliper.
*Please use Brembo 4P/40mm caliper (not included in the kit).
*Specific caliper support is included.
■Product Specifications:
Fork pitch: 205mm
Offset: 44mm (Stock 47mm)
Fork diameter: 43mm diameter
Handlebar Vertical Angle: 10°/Clamp Diameter φ43
Weight: 2.15kg (3.22kg)
Silver anodized finish
Handle lock can be used
Can be used with stock light stay and meter stay
Stock brake hoses and cables cannot be used
Special front fender bracket is included
Decompression bar transfer holder is included
Up spacers (10mm x 2) are included
Features:
Adopts a wing-type top bridge with adjustable front fork protrusion
＊ステムキット&セパレートハンドルのセット商品です。
＊純正フロントフォークに対応していません。
＊オーリンズ製フロントフォーク専用ステムです。
＊オーリンズ品番FG433/434を使用ください。(キットに含まれません。)
＊純正ブレーキキャリパーに対応していません。
＊ブレンボ製4P/40mmキャリパーを使用ください(キットに含まれません。)
＊専用キャリパーサポート付属
■製品仕様
・フォークピッチ：205mm
・オフセット：44mm(純正47mm)
・フォーク径：φ43
・ハンドル垂角：10°/クランプ径φ43
・重量：2.15kg(3.22kg)
・シルバーアルマイト仕上げ。
・ハンドルロック使用可能
・純正ライトステー&メーターステー取付可能
・純正ブレーキホース&ケーブル類使用不可
・専用フロントフェンダーブラケット付属
・デコンプレバー移設用ホルダー付属
・アップスペーサー(10mmx2)付属
■特徴
・フロントフォークの突出し量が調整可能な、ウィングタイプのトップブリッジを採用。
*This is a set product of a stem kit and separate handlebars.
*Not compatible with stock front forks.
*This stem is specifically designed for Öhlins front forks.
*Please use Öhlins part number FG433/434 (not included in the kit).
*Not compatible with stock brake caliper.
*Please use Brembo 4P/40mm caliper (not included in the kit).
*Specific caliper support is included.
■Product Specifications:
Fork pitch: 205mm
Offset: 44mm (Stock 47mm)
Fork diameter: 43mm diameter
Handlebar Vertical Angle: 10°/Clamp Diameter φ43
Weight: 2.15kg (3.22kg)
Silver anodized finish
Handle lock can be used
Can be used with stock light stay and meter stay
Stock brake hoses and cables cannot be used
Special front fender bracket is included
Decompression bar transfer holder is included
Up spacers (10mm x 2) are included
Features:
Adopts a wing-type top bridge with adjustable front fork protrusion
商品説明
純正メーター、ライトステーがボルトオンで使用可能です
トップブリッジ上にハンドルを取り付けるタイプなので極端なレーシングポジションではなく、スポーツライディングに最適なポジショニングになります。
フォークの突き出し量を調節できるようにトップブリッジをウイングタイプにしています
軽量化とフォーククランプ幅を広く取ることで剛性を上げry事になります。
ハンドルはセパレートタイプにすることによって姿勢が前傾になりSRをよりスポーティなバイクに変わります
剛性が高くなりハンドリングがダイレクトになりより操作する楽しさなどが増します。
バイクブロスWEBにて特集記事が掲載されています。
『SR400(FI)用 スペシャルパーツ特集』
のページもご覧ください。
The stock meter and light stay can be bolted on and used.
Due to the type of top bridge where the handlebars are attached, it provides an optimal positioning for sport riding rather than an extreme racing position.
The wing-type top bridge allows for adjustment of the front fork protrusion.
By reducing weight and increasing the width of the fork clamp, it enhances the rigidity.
The separate handlebar design tilts the posture forward, transforming the SR into a more sporty bike.
With increased rigidity, the handling becomes more direct, resulting in a greater sense of enjoyment in maneuvering.
You can find a featured article on Bike Bros WEB:
"Special Parts for SR400(FI) - Special Feature"
Please also visit the corresponding page.
トップブリッジ上にハンドルを取り付けるタイプなので極端なレーシングポジションではなく、スポーツライディングに最適なポジショニングになります。
フォークの突き出し量を調節できるようにトップブリッジをウイングタイプにしています
軽量化とフォーククランプ幅を広く取ることで剛性を上げry事になります。
ハンドルはセパレートタイプにすることによって姿勢が前傾になりSRをよりスポーティなバイクに変わります
剛性が高くなりハンドリングがダイレクトになりより操作する楽しさなどが増します。
バイクブロスWEBにて特集記事が掲載されています。
『SR400(FI)用 スペシャルパーツ特集』
のページもご覧ください。
The stock meter and light stay can be bolted on and used.
Due to the type of top bridge where the handlebars are attached, it provides an optimal positioning for sport riding rather than an extreme racing position.
The wing-type top bridge allows for adjustment of the front fork protrusion.
By reducing weight and increasing the width of the fork clamp, it enhances the rigidity.
The separate handlebar design tilts the posture forward, transforming the SR into a more sporty bike.
With increased rigidity, the handling becomes more direct, resulting in a greater sense of enjoyment in maneuvering.
You can find a featured article on Bike Bros WEB:
"Special Parts for SR400(FI) - Special Feature"
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