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・ブラックアルマイト仕上げ

・ヘッドパイプ一体構造の削りだし
・メインフレームメインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。
・ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。
・エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。
・モンキー用SWINGARMが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。
・モノショック仕様は別途OVER製専用SWINGARMでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。
・SWINGARMピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択でき弊社φ12ベアリングSWINGARMを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。
・ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。
・オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース/サイドカバー用ステーセット、ノーマルステップブレーキアームシャフトで幅広いカスタムスタイルに対応します。
・OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置(左オフセット)で使用する場合には、バックステップステーセットが必要です。
・4Pバックステップ(51-01-11/11B/11G/51-01-12/12B/12G)、GP-Performance(51-01-22/22B/22G)は使用可能。
・3ポジションバックステップ(品番51-01-51、51-01-52)は取付けできません。

Description
+ Black Anodized
+ Precision CNC machined Billet Aluminum Frame.
+ 30mm longer than stock frame.
+ Compatible with stock fuel tank and seat.
+ Fits any kind of Monkey application swingarms for twin shock models.
+ Only works with the Over Racing swingarm for mono shock models.
Please contact us for proper matching of the swingarm.
+ Use NSF100 shock for mono shock models.
+ Includes collars to adjust the engine position and chain line for NSR wheel applications. An offset front sprocket is not required.