商品概要
こちらの商品は Technical Grage-RUN よりお買い求めください。
JAN: 4539770122408
・ブラックアルマイト仕上げ
・トップブリッジ、ハンドルバーのキット
・ハンドルバーエンド比 ：約+12ｍｍ
・ハンドルバー垂れ角：5°(純正：9°)
・絞り幅：710～739ｍｍ
・STDケーブル、ホース対応
・ハンドルロック使用可能
・取付けボルト類付属
・重量：1.50kg(STD：2.46kg)
※ブレーキ、クラッチレバーを上げすぎるとアッパーカウルに干渉します。固定角度にはご注意ください。
Please purchase this product from Technical Grage-RUN.
JAN: 4539770122392
Top bridge and handlebar kit:
・Handlebar end rise: Approximately +12mm
・Handlebar droop angle: 5° (OEM: 9°)
・Adjustable width: 710-739mm
・Black anodized finish
・Compatible with OEM cables and hoses
・Compatible with handlebar lock
・Mounting bolts included
・Weight: 1.50kg (OEM: 2.46kg)
※Please note that if the brake and clutch levers are raised too high, they may interfere with the upper cowl.
Please be cautious of the fixed angle during installation.
JAN: 4539770122408
・ブラックアルマイト仕上げ
・トップブリッジ、ハンドルバーのキット
・ハンドルバーエンド比 ：約+12ｍｍ
・ハンドルバー垂れ角：5°(純正：9°)
・絞り幅：710～739ｍｍ
・STDケーブル、ホース対応
・ハンドルロック使用可能
・取付けボルト類付属
・重量：1.50kg(STD：2.46kg)
※ブレーキ、クラッチレバーを上げすぎるとアッパーカウルに干渉します。固定角度にはご注意ください。
Please purchase this product from Technical Grage-RUN.
JAN: 4539770122392
Top bridge and handlebar kit:
・Handlebar end rise: Approximately +12mm
・Handlebar droop angle: 5° (OEM: 9°)
・Adjustable width: 710-739mm
・Black anodized finish
・Compatible with OEM cables and hoses
・Compatible with handlebar lock
・Mounting bolts included
・Weight: 1.50kg (OEM: 2.46kg)
※Please note that if the brake and clutch levers are raised too high, they may interfere with the upper cowl.
Please be cautious of the fixed angle during installation.
商品説明
GS1200SSでのレース経験や歴代ハヤブサコンプリートマシン等、スズキ車への造詣が深いTechnical Grage-RUNとのコラボレーションが実現。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なハンドルを創出。
特に垂角の設定は街乗りはもちろんのこと、ツーリング時の長距離走行でも手首への負担をかけにくく、疲労を軽減できます。
ハードなスポーツ走行時は絞り幅を調節することで、腕の自由度を高め、多彩なライディングスタイルに対応します。
The collaboration between Technical Grage-RUN, with their extensive experience in racing with the GS1200SS and various Suzuki Hayabusa completed machines, and OVER Racing has made it possible to create the ideal handlebar by bringing Technical Grage-RUN's envisioned styling and concept to life.
The handlebar's droop angle, in particular, provides benefits not only for city riding but also for long-distance touring by reducing wrist strain and minimizing fatigue.
During intense sports riding, adjusting the handlebar width enhances arm mobility, allowing for versatile riding styles to be accommodated.
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なハンドルを創出。
特に垂角の設定は街乗りはもちろんのこと、ツーリング時の長距離走行でも手首への負担をかけにくく、疲労を軽減できます。
ハードなスポーツ走行時は絞り幅を調節することで、腕の自由度を高め、多彩なライディングスタイルに対応します。
The collaboration between Technical Grage-RUN, with their extensive experience in racing with the GS1200SS and various Suzuki Hayabusa completed machines, and OVER Racing has made it possible to create the ideal handlebar by bringing Technical Grage-RUN's envisioned styling and concept to life.
The handlebar's droop angle, in particular, provides benefits not only for city riding but also for long-distance touring by reducing wrist strain and minimizing fatigue.
During intense sports riding, adjusting the handlebar width enhances arm mobility, allowing for versatile riding styles to be accommodated.