商品概要
JAN:4539770122897
メインパイプ:80x40mm目の字断面(7Ｎ01材)
アクスルブロック:A5083材
重量:3.60kg(純正6.48kg)
ポリッシュ仕上げ
純正寸法(純正ホイール&タイヤサイズ対応)
純正チェーンカバー取付け可能
ベアリング仕様(付属)
レーシングV字フックステー付属
JAN:453977012
Main pipe:80x40mm Cross Section of Texture(7N01)
Axle block:A5083 material
Weight:3.60kg (STD:6.48kg)
Polish finished
STD dimensions (compatible with STD wheel and tire size)
Stock chain cover can be installed
Bearing specifications(included)
Racing V-shaped hook brackets are included
メインパイプ:80x40mm目の字断面(7Ｎ01材)
アクスルブロック:A5083材
重量:3.60kg(純正6.48kg)
ポリッシュ仕上げ
純正寸法(純正ホイール&タイヤサイズ対応)
純正チェーンカバー取付け可能
ベアリング仕様(付属)
レーシングV字フックステー付属
JAN:453977012
Main pipe:80x40mm Cross Section of Texture(7N01)
Axle block:A5083 material
Weight:3.60kg (STD:6.48kg)
Polish finished
STD dimensions (compatible with STD wheel and tire size)
Stock chain cover can be installed
Bearing specifications(included)
Racing V-shaped hook brackets are included
商品説明
メインパイプに80×40ｍｍ目の字断面パイプを使用する事で、軽量でありながら適度なしなりを確保。
またメインアームのレイアウトにはこだわり抜き、純正と同じへの字形状を右側に採用。目の字断面パイプとアルミ削り出しパーツの組み合わせにより、高剛性と高強度を確保しました。
これにより純正マフラーを含む、深いバンク角を持ったマフラーとの併用を可能としております。
ピボットベアリングには純正よりも幅広なものを採用することで、耐久性と剛性を向上。純正比約45％減という圧倒的な軽量化と相まってスポーツ性能をさらに高めます。
By using a main pipe with an 80x40mm rectangular cross-section, we have achieved a lightweight design with appropriate flexibility.
We have also paid meticulous attention to the layout of the main arm, adopting the same "V" shape as the stock configuration on the right side.
The combination of the rectangular cross-section pipe and precision-machined aluminum parts ensures high rigidity and strength.
With this design, it is possible to use the exhaust system with a deep bank angle, including the stock muffler.
The pivot bearings are wider than the stock ones, resulting in improved durability and rigidity.
Coupled with a weight reduction of approximately 45% compared to the stock components, this significantly enhances the overall sport performance of the motorcycle.
またメインアームのレイアウトにはこだわり抜き、純正と同じへの字形状を右側に採用。目の字断面パイプとアルミ削り出しパーツの組み合わせにより、高剛性と高強度を確保しました。
これにより純正マフラーを含む、深いバンク角を持ったマフラーとの併用を可能としております。
ピボットベアリングには純正よりも幅広なものを採用することで、耐久性と剛性を向上。純正比約45％減という圧倒的な軽量化と相まってスポーツ性能をさらに高めます。
By using a main pipe with an 80x40mm rectangular cross-section, we have achieved a lightweight design with appropriate flexibility.
We have also paid meticulous attention to the layout of the main arm, adopting the same "V" shape as the stock configuration on the right side.
The combination of the rectangular cross-section pipe and precision-machined aluminum parts ensures high rigidity and strength.
With this design, it is possible to use the exhaust system with a deep bank angle, including the stock muffler.
The pivot bearings are wider than the stock ones, resulting in improved durability and rigidity.
Coupled with a weight reduction of approximately 45% compared to the stock components, this significantly enhances the overall sport performance of the motorcycle.